Era uno de los tres gemelos construidos para las líneas del Caribe y Norteamérica en tres diferentes astilleros de la Sociedad Española de Construcción Naval. El Juan Sebastian Elcano en Sestao, el Magallanes en Matagorda y este en Ferrol.
Las diferencias entre los gemelos al haber sido construidos en diferentes astilleros no eran muchas, pero hacían que fuesen distinguibles claramente desde el exterior. La capacidad de pasaje también variaba, siendo en el caso de este de: 1ª clase: 149 - 2ª clase: 53 - 3ª clase: 39 - Emigrantes: 832.
Fue el más longevo de los tres bajo bandera española ya que después de varias modificaciones hasta no sufrir un incendio en 1961, estando en ASTANO (Fene-Ferrol), no fue dado de baja y desguazado en Bilbao. El Magallanes fue desguazado en 1957, después de permanecer cuatro años amarrado en Sestao. El Juan Sebastian Elcano lo fue en 1968, pero estando bajo bandera soviética desde 1938, por haber sido incautado durante la Guerra Civil por la Unión Soviética.
| Astillero / Año |
S.E.C.N. - Ferrol / 1928 |
| Peso muerto |
6.245 |
TM |
| Registro bruto |
9.922 |
TRB |
| Eslora |
145,1 |
metros |
| Manga |
17,1 |
metros |
| Puntal |
9,8 |
metros |
| Propulsión |
4 turbinas / 2 ejes |
| Potencia |
8.296 |
C.V. |
| Velocidad |
16 |
nudos |
| Desguazado |
Bilbao - 1962 |
En los astilleros de la Sociedad Española de Construcción Naval de Sestao. Al fondo se ve al Habana
